На проходящем в Севастополе IX Международном морском бизнес-форуме SIMBF 2021 был представлен концепт-проект уникального арктического судна.
Разговоры о необходимости строительства в России собственного
рефрижераторного флота ходят уже давно, но определенная конкретика начала
появляться только сейчас. В рамках IX Международного морского бизнес-форума
SIMBF 2021 компания «Югрефтрансфлот» продемонстрировала концепт-проект инновационного
многоцелевого судна. Для реализации проекта необходимо принятие соответствующей
государственной программы.
Организатор SIMBF 2021 в Севастополе Алексея Малько убежден,
что строительство таких судов даст толчок для развития Северного морского пути.
Появление на маршруте многоцелевых рефрижераторов позволит обеспечить
европейскую часть России дальневосточной рыбой и морепродуктами. Кроме того,
это запустит процесс модернизации инфраструктуры всех портов арктического побережья
от Владивостока до Мурманска.
«Доставить груз по железной дороге – 60 рублей за килограмм, а такими рефрижераторами 6 – 10. То есть в десять раз дешевле. Но их нет. А рыба гниет на судах: ее нечем доставить в таких количествах на материк. В прошлом году почти половина пропала, одну часть поставили, другую сдали китайцам», – сообщил Малько в интервью РИА Новости Крым.
Бывший председатель Севастопольского морского собрания, член правления «Югрефтрансфлота» Виктор Кот, в свою очередь, отметил, что такие суда способны перевозить не только рыбу. Они могут решать задачи по оказанию помощи промысловым судам, обеспечению их топливом, а экипаж провизией. Кроме того, модульная конструкция и наличие сорокатонных кранов позволяет их использовать для нужд Минобороны, в том числе в Арктике.
Ранее сообщалось, что Тобольский судостроительный судоремонтный завод спустил на воду самую большую за свою историю баржу морского класса. Судно будет задействовано в логистике Севморпути. Подробнее – в материале «ПолитПазл».
Автор: Сергей Кучаев