Подробная электрическая схема работы спидометра автомобиля Ауди 100 и её панели приборов.
Перед тем как приступить к ремонту электрического оборудования машины Audi 100 отсоедините от АКБ клемму «-». Смотрите все электрические схемы данного автомобиля.
Схема панели приборов и спидометра:
G1 – информер уровня топлива;
T4 – 4-контактный разъём (чёрного цвета) за панелью приборов машины;
G3 – информер температуры охлаждающей жидкости;
T10 – 10-контактный разъём (голубого оттенка) находится также за панелью приборов;
G5 – тахометр Ауди 100;
Т10b – 10-контактный разъём (коричневый) за панелью приборов находится;
G21 – спидометр автомобиля;
T10d – 10-контактный разъём (жёлтый цвет имеет) за панелью приборов расположен;
G22 – датчик спидометра;
T26 – 26-контактный разъём (чёрного цвета) находится за панелью приборов;
F9 – выключатель стояночного тормоза;
Т26а – 26-контактный разъём (коричневого оттенка) расположен в корпусе панели приборов;
К2 – контрольная лампа зарядки;
S26 – отдельный предохранитель управляющего электромагнита;
K14 – контрольная лампа стояночного тормоза;
83 – соединение с «массой» 1 в переднем жгуте проводов справа;
K47 – контрольная лампа ABS;
D12 – соединение в переднем жгуте проводов справа.
J6 – стабилизатор напряжения Audi 100;
- * Только на автомобилях Ауди 100 с двигателем мощностью 85 кВт.
** Только на автомобилях с мотором мощностью 101 кВт.
Электронная схема работы панели приборов Ауди 100:
K1 – информативная лампа фар;
E20 – регулятор освещения панели приборов;
K6 – лампа аварийной сигнализации;
Т4d – 4-контактный разъём, что расположен на корпусе панели приборов;
K64 – информативная лампа правого указателя поворотов;
T26 – 26-контактный разъём (чёрного цвета) на корпусе панели приборов;
K65 – информативная лампа левого указателя поворотов;
Т26а – 26-контактный разъём (коричневый) на корпусе панели приборов;
L8 – контрольная лампа освещения часов;
Y2 – электронные часы.
L10 – контрольная лампа освещения панели приборов автомобиля;
Источник: