Технический эксперт Юрий Антипов обратил внимание на фатальную ошибку в отчете голландских следователей, которая может перевернуть все в деле о крушении малайзийского Boeing на юго-востоке Украины.
Коллективный Запад не оставляет надежды возложить
ответственность за авиакатастрофу с участием пассажирского авиалайнера, выполнявшего
рейс MH17 по маршруту
Амстердам – Куала-Лумпур, на Россию. За прошедшие семь лет члены Совместной
следственной группы, возглавляемой Нидерландами, проделали большую работу,
отрабатывая лишь одну версию произошедшего. Как не трудно догадаться, виновной
стороной в ней подразумевается РФ.
И что интересно, голландские следователи не гнушались даже откровенной фальсификацией. Ну или же их квалификации не хватает даже на то, чтобы грамотно и правильно заполнить отчет. Так, независимый эксперт Юрий Антипов в своей статье для издания «НьюИнформа» обратил внимание на «необъяснимую странность», связанную с маршрутом малайзийского Boeing.
Со слов специалиста, двигаясь по коридору международной
трассы L980, MH17 запросил у украинских
диспетчеров разрешения на смещения влево на 20 миль и вверх на 1000 футов.
Пилоты объяснили свою просьбу неблагоприятными погодными условиями. На земле
разрешили выполнить только боковой маневр, менять высоту диспетчеры запретили.
В итоге авиалайнер сместился только на 6,5 мили влево, подчеркнул Антипов.
Однако это изменение курса самолета в отчете голландских
следователей не отмечено. И это при том, что именно этим объясняется разброс
обломков MH17. Тем не
менее это обстоятельство, которое может перевернуть ход расследования Запад
пока что успешно игнорирует.
Ранее экс-помощник главы Минобороны Украины Алексей Селиванов заявил, что малайзийский Boeing могли сбить военнослужащие ВСУ. Подробнее – в материале «ПолитПазл».
Автор: Михаил Круглов