Сейчас почти все автолюбители устанавливают фаркоп на собственном легковом каре, чтоб получить возможность перевозить разные грузы на прицепе. Это вправду весьма комфортно, ведь рядовая машинка преобразуется в надежного ассистента с расширенными способностями по грузоподъемности. Но установка фаркопа просит познания неких аспектов, о которых непременно упомянем в данной статье.
Итак, основная задачка для автолюбителя перед выполнением работ — это оформить все нужные документы на прицеп и высчитать нужную массу крайнего. Если это изготовлено, можно приниматься за установка тягово-сцепного устройства (конкретно так фаркоп нередко именуют спецы). Современный фаркоп для легковых каров имеет самое незамудреное устройство. Так, довольно выполнить установка кронштейна к кузову, на котором размещается крюк с шаром. Конкретно на этот шар и делается набрасывание сцепной головки прицепа.
Какой фаркоп избрать?
Ранее было принято приваривать крюк к кронштейну, без способности следующего демонтажа. Полностью естественно, что почти все спецы именуют таковой подход святотатством. Единственный плюс данного метода — низкая стоимость, а для большинства людей этот фактор является решающим (в особенности в Рф). Если же шофер имеет хотя бы толику сознательности, то лучше всё-таки приобрести фаркоп, где крюк по желанию можно отвинтить и сложить под бампер.
Почти все автолюбители так и ездят с торчащим крюком, запамятывая, что делают для себя доп опасность в случае ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб). Считается, что препядствия будут лишь у того, кто находится сзаду. Но это не так. Закрепляется фаркоп к силовым частям кузова, а конкретно лонжеронам. Если при ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) будет мощный удар, то это совершенно точно приведет к их повреждению. А ведь выровнять погнутый элемент — это большая неувязка. Еще большая, чем просто поменять бампер, задачей которого как раз и является гашение основного удара.
Установка своими руками
Питание прицепа — схема подключения
Но прикрутить фаркоп недостаточно — нужно вывести к нему розетку для питания основного электрооборудования прицепа. Почаще всего данная процедура занимает минимум времени, ведь тянуть проводку через всю машинку не надо. В багажнике около задних габаритов должен быть жгут, к которому и осуществляется подключение. Установку фаркопа можно произвести без помощи других либо же положиться на профессионалов, которые за такую работу почаще всего берут около 3?4 тыщ рублей.
Но есть несколько аспектов. А именно, в ряде современных моделей авто не так просто подключить электрику прицепа к имеющейся электронной сети. Приходится устанавливать так именуемый адаптер (блок согласования). Стоимость такового устройства быть может различной — от 5 до 9 тыщ рублей. В определенную сумму изольется и установка — от 1 до 3 тыщ рублей. К слову, на неких карах схожая электроника уже смонтирована, но данный момент лучше уточнять сходу.
Ещё один принципиальный нюанс — вид разъёма. Например, в южноамериканском варианте предвидено тринадцать контактов, а в европейском — всего семь. Но тут всё упрощается наличием переходника, при помощи которого можно без усилий коммутировать европейский и южноамериканский тип проводки.
И самое основное — не надо сберегать при покупке фаркопа, выйдет для себя дороже. Идеальнее всего отдавать предпочтение испытанным и высококачественным тягово-сцепным устройствам таковых компаний, как Westfalia, Bosal, Auto-Hak и так дальше. Не стоит на сто процентов доверять китайской продукции, ведь она не постоянно владеет подабающим качеством.
Этапы установки:
Видео про установку фаркопа на Логан своими руками:
Установка тягово-сцепного устройства на кар BMW 3 (F30):
Источник: